お願い・提言 第41回 紙の「離職票」は本当に必要ですか？
話は前の会社を退職した時に戻りますが、会社の最終出社日に「離職票」については、退職後にしか発行できないので、それ以後自宅に送付しますと説明を受けていました。私自身は、最終出社日の時点で有給休暇が40日ほど残っており、それを消化して退職しまし...
お願い・提言 
四方山話 第40回 「新大阪駅でのタクシー待ちの大行列」～我慢するのが日本人の美徳⁈～
今回のテーマは、新大阪駅でのタクシー待ちの大行列の話です。昨年の4月以降、待機しているタクシーはたくさんいるのに、お客を乗せるのに時間がかかり、結果としてタクシー待ちの大行列ができているのを、私はお客を新大阪駅に送るときに、常時というわけで...
業界・仕事説明 第39回 「自分の思い込み」からの脱却
実は今週の月曜日(4/24)にあったUberの説明会の話を聞いたとき、自分はUberを使いこないしているので改めて説明を聞く必要ないと思い込み、時間が17時からで私の大阪市内の営業の稼ぎ時でもあったため、当初は出席するつもりがありませんでし...
稼ぐためには 第38回 稼ぐための構造（乗車料金制度）から考える
さて話は第5回の「種も仕掛けもありません」に戻りますが、以下の通り「売上を増やす＝お客に乗っていただく時間（※単純化しています。）の最大化を目指すこと」 とお客に乗っていただく時間を「※単純化しています。」という補足をつけて説明しました。そ...
稼ぐためには 第37回 １分１秒でも早く目的地に着くことが稼ぐための１番の秘訣です
まず、前回のブログでアプリが鳴り過ぎると、迎車地までの距離が遠ければ効率が悪くなりと説明しましたが、言葉としてはその通りとすぐ理解はいただけると思います。このことを、第25回で説明した「お客が乗っていない時間の最小化を目指す」という目標の中...
稼ぐためには 第36回 アプリが鳴り過ぎる時は実はありがたくない
主題のアプリが鳴り過ぎる時は、タクシーを利用したいお客が多い状況なので本来ならば乗務員にとってありがたい話ですが、タクシーの仕事の場合は、同時に別々のお客を乗せるわけにはいかないので、タクシーを利用したいお客が増えすぎても、比例してお客を無...
お願い・提言 第35回 別途のお金をかけてタクシーをつかまえる制度
まず「高くても混んでいる時間帯に早くタクシーをつかまえたい」の意味を、高いお金を払うことによって、優先的にタクシーをつかまえられるようになる制度と勘違いしたのですが、私が考えるもっとわかりやすい制度というのは、乗車料金とは別枠で例えば上限5...
お願い・提言 第34回 「今も大本営発表は鵜呑みにしてはいけない」のですが
さて「すいている時間に安く・高くても混雑時に…タクシーに変動運賃制、上下５割の範囲で」について、考えて行く上でまず、この目的は何なのかから検討していきたいと思います。そして、あくまでリンク先の記事を前提に考えていきたいと思いますが以下の通り...
稼ぐためには 第33回 状況に合わせて常に変わり続ける
最近は、営業所では最低限の準備だけ済ませて出庫するようにしています。車の掃除も、少々汚れていても乗務中の範囲と言えるぐらいであれば、そのままにしてまずは出庫します。もちろん、それまでの間も師匠からの教えで、受注機会を逃さないようにアプリはオ...
業界・仕事説明 第32回 締め切りがあった方が頑張れます
今回は予定を変えたお話になりますが、私のブログは一般のブログと異なり、日々のことを綴るというよりは、私のタクシー乗務の経験や考えたことを、いかにわかりやく一般の人にも伝えるかという視点で、ブログを書いていることはお気づき頂いていると思います...