稼ぐためには

さて話は第5回の「種も仕掛けもありません」に戻りますが、以下の通り「売上を増やす＝お客に乗っていただく時間（※単純化しています。）の最大化を目指すこと」　とお客に乗っていただく時間を「※単純化しています。」という補足をつけて説明しました。そ...

まず、前回のブログでアプリが鳴り過ぎると、迎車地までの距離が遠ければ効率が悪くなりと説明しましたが、言葉としてはその通りとすぐ理解はいただけると思います。このことを、第25回で説明した「お客が乗っていない時間の最小化を目指す」という目標の中...

最近は、営業所では最低限の準備だけ済ませて出庫するようにしています。車の掃除も、少々汚れていても乗務中の範囲と言えるぐらいであれば、そのままにしてまずは出庫します。もちろん、それまでの間も師匠からの教えで、受注機会を逃さないようにアプリはオ...

私の休憩時間の消化の目標時間は、平日で16時～17時、土日祝は17時になります。感覚的に言えば、平日は17時までには絶対に終えたいというのに対して、土日祝は17時ごろまでに終えられればというところです。この違いは、タクシーは何と言っても移動...

3月24日（金）の乗務記録ですが、11:01に出庫して21:40に入庫して税抜き営収は39,090円で休憩時間込みに時間単価は＠3,670円で、15時時点の税抜き営収は11,450円でした。なお、第25回で3月16日（木）のことで、同じよう...

「お客に乗っていただく時間の最大化を目指すこと」という目標は、「お客を乗せて走っていなければお金は貰えないので、出来る限りお客に乗っていただく時間を増やすことが大事だよね。」という実は極めてシンプルな理由で私にとっては当たり前の目標になって...

今回から営業の話にもどしていくということでおさらいをすると、第15回の私を市内に連れてって♪で私のメインの営業地域が市内中心エリアであり、そこは流しもアプリ配車のお客も多いことを理由としてお伝えしています。そして、第13回では私の営業方法は...