仕事の魅力 第100回 に花を添えるために期待をかけた1日
第98回のブログを書いた時点から、区切りとなる第100回の記事に、月間ミリオン達成を目指した最後の日の4月14日（日）の乗務について書こうと考えていました。
前日までの税抜き営収の累計が933,700円でしたので、当日に66,300...
仕事の魅力
仕事の魅力 仕事の魅力 第97回 売上が急回復で春が来た⁈～タクシー会社の民事再生の影響は～
第89回 タクシーの営業はV字回復⁈では1-2月までの数字で説明していましたが、
月平均時間単価はその後の2-3月は横ばいで、3月後半（3月16日～31日）は自分でもびっくりするほど大幅な上昇をしています。
その他の数...
仕事の魅力 第89回 タクシーの営業はV字回復⁈
第11回 「タクシーの営業の季節変動について」でも説明していましたが、1月‐2月は大きくタクシーの需要が落ち込む時期です。
にもかかわらず1月16日～2月15日の締めでは以下の通りで、月平均時間単価と実車率は1月前半が底で回復傾向と...
仕事の魅力 第85回 1/28（日）大阪国際女子マラソンの日の乗務
今回は予定を変更して、大阪国際女子マラソンの日の乗務について書きたいと思いますが以下の通りの交通規制がありました。
昨年第16回で大阪マラソンの日の乗務について書いていましたが、大阪マラソンよりは規制の時間は短く範囲も狭いで...
仕事の魅力 第83回 年明けからの厳しさが半端ありませんが
第73回、第78回で月単位の私の営業の数字を公開してきましたが、今月は余りに特長的でしたので、12月後半と1月前半で分けた数字で以下の通り同じグラフを作りました。
12月後半から1月前半の平均時間単価の800円の下落は1日当...
仕事の魅力 第78回 遂に前年同月比を下回りました
この11月16日～12月15日まで月平均時間単価の実績が以下の通りで、昨年度と比べて僅かですが下回りました。
5月末に運賃が2割ほど上がっているにもかかわらず、平均時間単価が同じというのはそれだけ仕事の効率が下がっているとい...
仕事の魅力 第73回 苦しい時期が続きますが
少し早いのですが、10月16日～11月15日分が締まり、以下の通りで平均時間単価が先月より更に下がりました。
第69回で7-8月から前年の数字と比べて、9-10月は前年はやや上向きなところ、今年は少し下がる傾向の違いをお伝え...
仕事の魅力 第69回 月間営収最高記録が出ましたが～阪急バスの路線廃止で思うこと～
9月16日～10月15日までの期間において、税抜き営収の月間総額が1,134,140円となり、過去最高の記録となりました。
詳細は平均出庫時間は8:54、帰庫時間21:33で、1日の平均乗務時間は時間12:39で、1日の平均税抜き営...
仕事の魅力 第62回 人も組織もなかなか変われないもの
今回は第52回で触れていた「私の稼ぎは特別か？」について書きたいと思います。
まず、7月16日～8月15日までの月間の平均時間単価（休憩時間を含む）が5,035円となり、第47回で目標として宣言していた数字の一つが一応達成しましたが...
仕事の魅力 第60回 8/15台風7号JR計画運休の日の乗務～営収10万超えの驚き～
実は当初8月13～15日は、家族での実家への帰省と1泊の旅行を予定していたのですが、台風の影響により旅行をキャンセルして1日早く切り上げて大阪に戻りました。
そこで、15日については予定とは異なり乗務することにしたのですが、当然「こ...