業界・仕事説明 第64回 タクシー会社の利益と乗務員の利益
前前職の時代は、会社の経費でよくタクシーを利用していました。ちょうどバブル崩壊した後の頃（1990年代後半）、タクシー会社は不景気になると乗務員を集めやすくなり、会社としては車の稼働率が上がり却って儲かるという週刊誌の記事を見て、乗務員の方...
業界・仕事説明 
業界・仕事説明 第63回 ライドシェアは意外と進むかも
8月21日付の菅義偉前総理のライドシェア導入の発言は前総理の発言としてインパクトはありましたが、流石にタクシーの規制は岩盤規制と言われるだけあって、自民党の議連と業界の反発の声がNEWSになっていました。なお私が主題のように感じた理由はこれ...
仕事の魅力 第62回 人も組織もなかなか変われないもの
今回は第52回で触れていた「私の稼ぎは特別か？」について書きたいと思います。まず、7月16日～8月15日までの月間の平均時間単価（休憩時間を含む）が5,035円となり、第47回で目標として宣言していた数字の一つが一応達成しましたが、乗務日数...
四方山話 第61回 新しい乗務員証について
第43回でも触れていましたが、「タクシー・バス運転手、名札の掲示義務を廃止 国交省」の日経の記事の通り8月より具体化したようで、8月の側乗の際に新人さんの乗務員証が以下の通り変わっていました。表面と裏面で、上段が私のもので下段が新人さんのも...
仕事の魅力 第60回 8/15台風7号JR計画運休の日の乗務～営収10万超えの驚き～
実は当初8月13～15日は、家族での実家への帰省と1泊の旅行を予定していたのですが、台風の影響により旅行をキャンセルして1日早く切り上げて大阪に戻りました。そこで、15日については予定とは異なり乗務することにしたのですが、当然「こんな危険な...
稼ぐためには 第59回 空中戦は仁義なき戦い
今回は「流し営業について」書きたいと思いますが、まず第50回以降、営収の成績に乗車件数とそのうちの手上げ件数の記載をすることを始めていることにお気づきの方もいらっしゃると思います。もっとも、私の手上げ（流し）の件数については、第13回でも説...
仕事の魅力 第58回 淀川花火大会の日に新記録
8月5日（土）は淀川花火大会の日でした以下の通りの通行規制がありました。ちなみに昨年も淀川花火大会の日に乗務して渋滞にはまり散々な結果の記憶がありましたので、今年全く期待はせずに乗務したので以下の通りの新記録となりとても意外な結果となりまし...
稼ぐためには 第57回 師匠からの学び「遠待ち」
昨年師匠に側乗させて頂いたときに、昼の前後の時間帯で大阪市内中心から離れた大阪市内ですが、堺市に近い住吉大社の付近にお客様を送っていく機会がありました。そして、送った直後、ここで休憩すると車を停められたことに、それまでの私には全くなっかた思...
稼ぐためには 第56回 大阪天神祭の日の乗務
天神祭は4年ぶりの通常開催でしたが、7月25日（火）に乗務しました。第16回で同じような交通規制のある大阪マラソンの日の乗務について書きましたが、日曜日と平日の違い、規制場所が天神祭の場合一定区域（補足すると地図の左上の阪急前が、大阪・梅田...
稼ぐためには 第55回 現状で昼勤と夜勤を考えてみると
まず、この土日の営業は税抜き営収等は以下の通りです。2023/7/22（土）66,370 12:48 @5,185 乗車件数33件（手上げ７件）実車率62.102023/7/23（日）67,450 12:40 @5,325 乗車件数33件（...