業界・仕事説明 第80回 ライドシェア政府案についての疑問
12月20日に「ライドシェア」24年4月に限定解禁の記事の政府として方針について、ライドシェアと過疎地の特例と区分けされていますが、過疎地の特例については現状の問題を踏まえた現実的な制度改正で全く疑問はありません。ところが、ライドシェアにつ...
2023-12
業界・仕事説明 業界・仕事説明 第79回 第1回大阪府･大阪市ﾗｲﾄﾞｼｪｱ有識者会議より大阪の意図を考えてみると
前回最後に触れた2023年11月16日(木)の会議ですが、まず事務局から万博に伴いタクシーの需要の増加の見込みについて大阪府下全体で20％という数字が以下の通り示されました。この2割の数字については、前回2割ほど値上げしても平均時間単価は昨...
仕事の魅力 第78回 遂に前年同月比を下回りました
この11月16日～12月15日まで月平均時間単価の実績が以下の通りで、昨年度と比べて僅かですが下回りました。5月末に運賃が2割ほど上がっているにもかかわらず、平均時間単価が同じというのはそれだけ仕事の効率が下がっているということになります。...
稼ぐためには 第77回 乗務員に対する配車アプリ会社の施策
第17回「配車アプリの受注とその弱点について」で各配車アプリについて説明をしていましたが、その後変更がありましたので、まず、その点を順に説明をします。DiDiはランク制度がなくなりました。実際のところ最高のプラチナランクになると、受注時に目...
業界・仕事説明 第76回 タクシー乗務員になるために
今回はタクシー乗務員になるための道筋について、私の経験からお伝えさせていただきます。まず、私は普通（一種）免許しか持っていませんでしたので、タクシーの乗務員になるために二種免許の取得から必要でした。なお二種免許については、2022年5月13...