2024-05

前回からの引き続きになりますが、この規制改革会議については以下の14回会議の資料の柱書の通り、「全国各地域での移動の足不足の速やかに解消する」ことが目的です。そして半年前からこの会議はスタートしたそうですが、「移動の足が不足している」地域（...

前回ブログで触れた規制改革会議について、第14回 地域産業活性化ワーキング・グループ議事次第:規制改革-内閣府 (cao.go.jp)の会議動画を視聴してブログのまとめ方を考えている時に、5月21日に以下の通り次の会議も開催されました。第1...

以下の4月26日の記事ですが、大阪でもライドシェアの実施について公表がありました。ライドシェア、大阪は金曜・土曜限定で運行　国交省方針 - 日本経済新聞 (nikkei.com)解禁の時間帯は土曜日の深夜午前0時～3時台に420台、金・土曜...

実はグループ会長の2022年9月のブログにも記載されていますが、私の会社では株式会社電脳交通に無線配車業務を委託しています。実際のところ、私が入社した2021年11月の時点ではまだ無線配車対応をしており、それが変わる話は聞いてはいました。た...

表題の「措置研修」といっても、私自身今回初めて知った言葉なのですがそれを受講したいきさつから説明したいと思います。まず大阪タクシーセンターが乗務員に対して街頭指導というものを行っています。リンクのHPにその内容の説明がありますが、具体的な内...